A moszkvai Vnukovo repülőtéren tavaly december 29-én történt repülőszerencsétlenség kivizsgálása drámai következményekkel járt a Red Wings légitársaság számára.
Tavaly év végén a Red Wings légitársaság Pardubicéből érkező Tu-204-ese, nyolc főnyi személyzettel a fedélzetén leszállás közben kicsúszott a leszállópályáról, és áttörve a reptér kerítését egy közeli autóút melletti árokba zuhant, majd három darabra tört. A balestenek összesen 5 halottja volt, a személyzet másik három tagja súlyosan megsebesült. A gépnek az útra zuhanó egyik kereke eltalált egy arra haladó autót is, amelynek vezetője megsérült.
„Három másodperccel a leszállási manőver után az első futómű kiengedése abbamaradt. Erről a pilóták nem kaptak megfelelő jelzést a leszálláskor. Szinte ugyanabban az időben, amikor az első futómű kiengedéséről jelzést kaptak, a személyzet tagjai a kormányt teljesen az ellenkező állásba fordították, majd üzembe helyezték a hajtóművi fékrendszert. Sem az ellenkező üzembe kapcsolt két hajtómű, sem a fékek nem működtek automatikusan, a legénység mégsem állt át kézivezérlésre” – idézte az Interfax orosz hírügynökség idézte a balesetet vizsgáló Államközi Repülési Bizottság vizsgálatának megállapításait.
Idén január 31-én a Ria Novosztyi arról számolt be, hogy orosz nyomozók megkérdőjelezik a Közlekedési Minisztérium tisztviselőinek megállapításait Tu-204-es repülőgép balesetének körülményeiről és okairól.
A vizsgáló bizottság elnöke, Vlagyimir Markin újságírók előtt azt mondta, hogy „a balesetet előidéző műszaki okokon túl azt is vizsgálták a nyomozók, hogy megfelelő intézkedések történtek-e a baleset után.” Különösen amiatt fejezte ki aggodalmát, hogy ezek után a géptípus üzemeltetését továbbra is megengedték a hatóságok. A Közlekedési Minisztérium válaszában közölte, a gép személyzete készen áll, hogy válaszoljon a nyomozók kérdéseire.
Markin szerint túl korai lenne még megjelölni a baleset végleges okát. A MAK vizsgálatának lezárása után az illetékes bizottság megbízást ad egy átfogó szakértői felülvizsgálatra a repülőgép tervezési sajátosságait, valamint tesztelési és üzemeltetési körülményeit illetően.
A repülőgépek típus tanúsítványait a Független Államok Közössége, illetve Oroszország területén a Közlekedési Minisztériumhoz tartozó Rosztransznadzor nevű ellenőrző szerv adja ki. Oroszország légi ellenőrzési szerve, a Roszaviatszija jogosult visszavonni egyes repülőgépek repülési engedélyét illetve a légitársaság üzemeltetői tanúsítványát.
Január közepén a Red Wings közölte: biztonsági ellenőrzéseit a Roszaviatszija alapelvei szerint végezték mind a nyolc Tu-204-esen és ezalapján továbbra is mindegyik repülhetett. A légitársaság közlése szerint a gépeket legutoljára december 28-án vetette alá rutinellenőrzésnek a Rosztransznadzor.
A decemberi balesetet megelőzően a Tu-204-es típus egyetlen halálos kimenetelű balesetét az Aviastar által üzemeltetett utasszállító szenvedte el, amely 2010 márciusában a moszkvai Domogyedovo reptéren leszállás közben a pilóta hibájából veszett oda.
Nemrégiben a Vedomosztyi közölte, elképzelhető a Red Wings engedélyének felfüggesztése. Mivel a légitársaság gépei Mahacskala és Moszkva között rendszeresen közlekednek, az orosz Közlekedési Minisztérium és a dagesztáni szervek talákozóján megállapodás született a repülési engedély visszavonásáról. A döntés szerint a gépek addig nem szállhatnak fel, amíg a Szövetségi Légi Közlekedési Ügynökség esedékes ellenőrzései mindent rendben nem találnak, illetve ajánlásaikat nem hajtják végre.
Alekszander Lebegyev, a Red Wings tulajdonosa nem zárta ki, hogy felfüggesztik a társaság engedélyét, de hozzátette, egy ilyen döntés valószínűleg megpecsételheti a légitársaság sorsát. Azt mondta, cége már értesítette a dagesztáni kormányt ennek lehetőségéről. Lebegyev szerint a felfüggesztés súlyos körülményekkel járhat az orosz repülési ágazat számára is, mivel a Red Wings az egyetlen légitársaság Oroszországban, melynek repülőflottája tömegesen alkalmaz orosz gyártású Tu-204-es gépeket.
Tavaly a Red Wings 746 000 utast szállított január és november között, ezzel a 18. helyezést érte el az orosz légitársaságok között a Vedomosztyi szerint.
Forrás: Biztonságpiac.hu
Szerző: Matykó Károly
