A LeasePlan Hungária Zrt. saját adatai szerint az idei év első három hónapjában 40 százalékkal több autót tulajdonítottak el időarányosan az általa kezelt közel 9 000 darabos gépjárműflottából, mint egy évvel korábban. A céges autók lopási statisztikáját változatlanul az alsó-középkategóriás modellek vezetik.
A LeasePlan statisztikája szerint 2013 első negyedévében összesen 17 gépjárművet loptak el flottájukból, amely közel másfélszeres emelkedést jelent az előző év azonos időszakához képest, és közel háromszorosa a 2011 azonos időszakában tapasztalt lopásoknak.
Az elmúlt év legveszélyeztetettebb flottaautó márkái azonos mértékben a Ford, Opel és a VW voltak. Az ORFK országos listáján az összes lopást figyelembe véve utóbbi két márkát a Suzuki egészítette ki a dobogós helyeken. A LeasePlan listáján idén egyelőre a Renault különböző típusai voltak a legkapósabbak a tolvajok körében. A céges flottákban legnagyobb súllyal jelen levő Fordnak viszont mindössze három autóját lopták el az első negyedévben.
A flottakezelő adatai alapján az idén tolvajkézre került vállalati autók átlagosan 60 ezer kilométert futottak és 1 750 000 forint kártérítést fizetett utánuk a biztosító. Érdekes, hogy nagyon keveset futott, háromezer kilométeres és idősebb, közel 200 ezer kilométeres autóra egyaránt szemet vetettek a bűnözők.
Pesti Tímea, a LeasePlan Hungária Zrt. kereskedelmi igazgatója szerint elsősorban nem a nagy értékű, hanem az alsó-középkategóriás gépjárműveket kedvelik a tolvajok. Ezek a típusok kevésbé feltűnőek, mivel tömegével fordulnak elő az utakon, másrészt nagy az igény bontott alkatrészeikre. „A biztosító a legtöbb esetben fizet ugyan, – kivéve, ha a gépjárműhöz tartozó kulcsokat nem tudja felmutatni a használó -, de az alap casco általában csak a lízingelt gépkocsi piaci értékét téríti meg, ami néhány éves gépkocsi esetén alacsonyabb a könyv szerinti értéknél” – mondta el a szakember. Hozzátette, ezen tapasztalatok figyelembevételével a LeasePlan ügyfelei részére úgynevezett GAP (könyvérték szerinti) biztosítást is kínál, amely egy lopás vagy totálkár esetén a fenti különbözetre is fedezetet nyújt. A kiegészítő biztosítást elsősorban a kisebb cégek veszik igénybe, főleg nagy értékű gépjárművek esetében, de tapasztalataink szerint minden flottaméretnél hasznos lehet.
A már bekövetkezett károk minimalizálásában segítenek a biztosítások. A lopások megelőzésére tett óvintézkedéseket tekintve pedig hatékony megoldást jelenthet a műholdas járműkövetés, amely egyszerűsíti a lopott gépkocsi lokalizálását. A riasztó, a gyári immobilizer, a kormány-, illetve a váltózár megnöveli ugyan a lopáshoz szükséges időt, de sajnos nem jelent leküzdhetetlen akadályt a tolvajoknak. A LeasePlan flottájából ellopott autók esetén a váltózár tíz százalékban volt beszerelve és immobilizer szinte az összes ellopott gépjárműben megtalálható volt.
Kíváncsi lennék azért arra, hogy a Lease Plan vizsgálta-e pl, hogy az alkalmazottak hány százaléka HASZNÁLTA a védelmi berendezést és nem a szokásos magyar ” nemérdekelnemazenyém” hozzáállás volt a bűnös….Ki zárta be pl a váltózárat?
„Jók” ezek a cikkek.
Egyetértek veled Zsolt, hasonló tapasztalataim vannak e-téren.
azért a cím szerintem sértő a hazai váltózár importőrökre nézve, bár nem tudjuk „ki fizeti a révészt” ebben a cikkben. A „hatékony műholdas járműkövetés” mögé bújva.
Gondolom abban megegyezhetünk, hogy nincs ellophatatlan kocsi. Sem a műholdas járműkövetés, sem a váltózár nem garancia semmire.
-szerk-
Gondolom abban megegyezhetünk hogy a vasdarabom többet ér ha használják mint a semmi és nagyon sok jó, kevés rossz tapasztalat ellenében biztatom azokat akik meg akarják védeni autójukat pl váltózárral.
Van akinek meg marad a „fizetett hirdetés”.
Zs
Csak az objektivitás kedvéért: a cikk a LeasePlan Hungária Zrt. közleménye alapján íródott, amelyben a cég beszámol a tapasztalatairól. A társaság nem tartozik (sajnos) a hirdetőink közé, a cikk megjelenéséért nem fizetett. Kalocsai úr érzékenysége a témával kapcsolatban érthető, az e-mail címe vége: @valtozarak.hu. Egyébként, ha figyelmesen elolvassa a cikket, abban szó sincs arról, hogy kidobott pénz lenne a váltózár beszerelése, sőt azt mi is nagyon hasznosnak gondoljuk. Fontos azonban, hogy ne ringassuk magunkat hamis biztonságérzetbe és legyünk azzal tisztában, hogy ez az eszköz sem nyújt 100 százalékos biztonságot.
-szerk-