A hajózási idény ugyan még csak most indul, de az eddigi tapasztalatok szerint minden évben többmilliós nagyságrendű kár keletkezik a hajókban egy-egy rosszul sikerült manőver miatt.
A mintegy ötezer balatoni hajótulajdonosnak egy új komplex casco, felelősség- és balesetbiztosítást kínál a Generali Biztosító: már évi néhány tízezer forintért is elkerülhető, hogy egy rosszul sikerült kikötés akár több százezerrel megterhelje a hajós pénztárcáját. A társaság emellett – a Balatoni Hajózási Zrt.-vel kötött megállapodása értelmében – 2013-tól több mint 1500 kishajónak szolgáltat felelősségbiztosítást összesen tíz balatoni kikötőben.
A hajózási szezon nyitásaként idén már 14. alkalommal rendezik meg a Balaton Boat Nemzetközi Vízisport- és Szabadidő Kiállítást 2013. május 3-5. között a balatonlellei vitorlás kikötőben. A kiállítást támogató Generali Biztosító a helyszínen is felhívja a hajósok figyelmét arra, miért érdemes a vízi járművekre is biztosítani a megfelelő védelmet.
A statisztikák szerint Magyarországon csak a Balatonon ma mintegy ötezer vitorlás és háromezer motoros hajó rendelkezik hajólevéllel. Hasonlóan a szárazföldi járművekhez, itt is az üzembentartót terheli a felelősség, amennyiben a hajójával kárt okoz, és mivel ezek a hajók amúgy sem olcsók, a javíttatásuk is meglehetősen költséges. Egy kisebb ütközés, vagy egy balul sikerült kikötés, mólónak ütközés is több százezer forintba is kerülhet, a legrosszabb esetben pedig akár a hajó is elsüllyedhet, vagy komoly személyi sérülés történhet. Ennek ellenére ma még a balatoni hajóknak csak mintegy ötöde rendelkezik biztosítással.
„A múlt évben emlékezetes káresetünk volt egy vitorlás hajó „partra futása”. A baleset következtében kettétört árboc javíttatása 15 millió forint körüli összegbe került a tulajdonosnak, és csak a szerencsén múlt, hogy a lezuhanó árboc nem okozott személyi sérülést” – mondta el Ilics László, a Generali vezérigazgató-helyettese. A vitorlások esetében nagyon gyakori a viharkár, az erős szél ugyanis gyakran kisodorja a hajókat a parti szikláknak, de a rossz navigáció, a helytelen horgonyzás vagy a figyelmetlenség miatt sokszor fordul elő hajótörés is. A motorcsónakok esetében a kiálló részek törése okozza a legtöbb kárt, az uszadék fával, kőgáttal való ütközés teljesen tönkreteheti a motort, ami szintén jelentős anyagi terhet jelent.
Az autóvezetéshez hasonlóan itt is előfordult már, hogy a hajó kormányosa elaludt és homokpadra futtatta a hajót” – tette hozzá a szakember. A versenyek alkalmával a hibából fakadó ütközések jellemzőek. Tavaly egy esetben például az egyik hajó kormányosa nem jól mérte fel a fordulót és nekiütközött egy másik hajó hátsó részének, aminek következtében a bal hátsó farkorlátja deformálódott, az elgörbült korlát hátsó lábainál a fedélzet megrepedezett. A hibázó kormányos a versenyt követően elismerte a felelősségét, de mivel volt felelősségbiztosítása, társaságunk az okozott 350 ezer Ft kárt megtérítette.
A Balatonon sok a patinás, régi fahajó is, ezek javítása meglehetően munkaigényes feladat. Egy ilyen hajó tavalyi ütközése során a fa fedélzet és a vitorlás oldalán több palánksor is megsérült, a javításra a Generali több mint 600 ezer forintot fizetett ki. Egy-egy sérülésnél a hajó szétszedése, daruval történő kiemelése és elszállítása önmagában százezres nagyságrendű költséget jelent, ehhez adódik még a javítás összege.
A Generali most Kikötő biztosítás néven egy új, komplex biztosítási csomagot ajánl a hajótulajdonosoknak, ami a casco és felelősség- mellett egyben balesetbiztosítást is kínál. Egy kis vitorlásra a hajózási szezonra már akár 30 ezer forinttól is lehet biztosítást kötni, ami káreseménynél 10 millió forintos biztosítási összeget térít. Érvényes hajólevéllel rendelkező, 15 évnél fiatalabb vitorlás és motoros hajók tulajdonosai hajóbiztosítást köthetnek például tűzkárra vagy robbanás, villámcsapás, vihar, felhőszakadás, jégverés okozta pusztításokra, de a biztosító téríti a károkat ütközés és törés, esetén is, beleértve a hajótesten kívüli, kiálló részek javításait is. A biztosítás a betörés vagy vandalizmus során bekövetkezett károkat is megtéríti.
Ez a biztosítás alapvetően Magyarország területére terjed ki, de kibővíthető egyebek mellett Európa vizeire, valamint újdonságként a vitorlásversenyeken való részvétel kockázataira is. Egyedülálló a személyekre vonatkozó kiegészítő balesetbiztosítás is, amely fedezheti például vízisí, wake-board, wake-kite vagy a vízen sikló szórakoztató eszközökön – például vízi banán – történő balesetek költségeit is. A biztosítás kiterjed a vízi jármű szárazföldi tarolásának idejére – a hajó kiemelésére és vízrebocsátására is, valamint a szárazföldi szállítására is, amelyek különösen sérülésveszélyes műveletek. A biztosítás emellett fedezi a vízi jármű utasainak ruházatában és személyes tárgyaiban bekövetkező károkat – kivéve a vízbe ejtett tárgyakat -, valamint a javítás idejére a hajóbérlés költségeit.
A Generali összesen 1500 vitorlás hajó védelmét biztosítja tíz balatoni kikötőben
A Balatoni Hajózási Zrt.-vel kötött megállapodása értelmében 2013-tól két éven át a Generali szolgáltatja az 1 millió forintos fedezetű felelősségbiztosítást a kedvtelési célú vitorlás kishajókra 10 balatoni kikötőben, ez jelenleg több mint 1500 hajó biztosítási védelmét jelenti. A következő kikötőkben nyújt fedezetet a Generali felelősségbiztosítása: Siófok – Balatonföldvár – Balatonszemes – Balatonlelle – Balatonboglár – Fonyód – Keszthely – Szigliget – Badacsony – Balatonfüred.
Forrás: BP
