Neves nemzetközi szervezetek részvételével zajló kutatásokban vesz részt a Rendőrség Tudományos Tanácsa (RTT). A szervezet nemzetközi elismertségét mi sem jelzi jobban, mint az, hogy ezekben a projektekben az RTT kapta a megkereséseket a konzorciális együttműködésre. A Biztonságpiacnak Németh József, az RTT elnöke nyilatkozott a kutatások irányairól, jelentőségéről, valamint a testület tudományos munkájáról.
– Hogyan foglalhatók össze a Rendőrség Tudományos Tanácsának tevékenysége, munkájának eredményei az elmúlt mintegy négy esztendőre visszatekintve?
– Már az induláskor megpróbáltuk felvázolni azt a stratégiát, amely a kutatásokban, az innovációban utat mutathat és a tanács munkáját segítheti. Bár a tanács újjáalakítása óta eltelt közel négy esztendő, egyes kutatások még nem zárultak le. Az Európai Unió Horizont 2020-as programjához kapcsolódó pályázatok 2016-ban indultak, két ilyen, konzorciális keretek között zajló projektünk 2019-ben zárul, két másik pedig a következő években. A Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal által közzétett adatok alapján az RTT munkája révén az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) a H2020 Biztonságos Társadalmak alprogram legsikeresebb magyar pályázója, a Magyarország által elnyert összes támogatás több mint 25 százalékát az ORFK kapta. Ezt azért tekintjük különösen nagy érdemnek, mert közvetlen uniós forrásokról van szó, amelyek elbírálása Brüsszelben történik. Ez év júliusában a Számítógép-vezérelt Kritikus Infrastruktúra Védelme projekt keretében kerül majd sor egy nagyszabású, terminálkiürítési gyakorlatra. Ezenkívül folynak olyan kutatásaink is, amelyek nem az innovációs területen zajlanak, hanem a humán oldallal foglalkoznak. A XXI. századnak nemcsak a technológiáról, hanem az emberről is kell szólnia. Ez a projekt például a jövőtudatos humánerőforrás-gazdálkodást vizsgálja, többek között azt, hogy „milyen legyen a jó rendőr”. A kutatás témája részben a kiválasztáshoz, részben pedig az oktató- és nevelőmunkához kapcsolódik. A 2017-ben indult kutatás-fejlesztési projektjeink kimondottan a határvédelem témaköréhez kapcsolódnak – ezek a határőrizeti célú robotrajok, illetve az okos mobilitás fejlesztését célzó projektek. Ezeken kívül említést érdemel a KÖFOP (Közszolgáltatás-fejlesztési Operatív Program) keretében zajló munka: a Rendészettudományi Lexikon készítése – amely egy már-már történelmi hiányt fog pótolni –, valamint a turizmusbiztonság kutatása, illetve fejlesztése már konkrét nemzetgazdasági előnyöket hozhat.
– Az RTT megalakulásakor milyen hiátust érzékeltek a rendőrségi munka tudományos hátterének meglétében, illetve kidolgozottságában?
– Azt le kell szögezni, hogy hasonló kezdeményezések elődeink részéről is voltak, azonban korábban nem volt lehetőség ilyen tartalmú és volumenű pályázatokon szerepelni, nem voltak olyan mértékben strukturáltak, nyilvánosak vagy éppen rendszerezettek, hogy konkrét szakmai területekre fókuszáltak volna. Nekünk már megvoltak az újszerű EU-s és hazai pályázati lehetőségek, így a tevékenységünk tervezettebbé, áttekinthetőbbé, hatékonyabbá vált úgy, hogy közben persze megfelelünk a kor követelményeinek is. Az RTT újjáalakulását megelőzően nem voltak ilyen típusú pályázati lehetőségek, innovatív kutatások. Összességében sikerült megfelelnünk a saját koncepciónknak, bízom benne, hogy a következő egy-két évben olyan eredményeket publikálhatunk, amelyek a gyakorlati életbe is haszonnal ültethetők át. Az nagyon sokat elmond minderről, hogy a magyar rendőrség az elsők között volt, amely a hasonló nemzetközi szervezetek közül részt vett a Horizont 2020-as pályázatokban. A magyar rendőrség és a Bay Zoltán Alkalmazott Kutatási Közhasznú Nonprofit Kft. együttműködése e téren példaértékű.
– Hol található ma a tanács a nemzetközi „térképen”?
– Azokban a nemzetközi projektekben, amelyekről a fentiekben is szó esett, fontos tudni, hogy nem az RTT érdeklődött és jelentkezett a külföldi partnereknél. Külföldről kaptuk a felkéréseket a konzorciális együttműködésekre. Az már önmagáért beszél, hogy meghívások alapján veszünk részt ezekben az uniós projektekben. A négy nemzetközi kutatási projektünk mellett több más próbálkozás is volt, amelyek nem nyertek támogatást. Hozzáteszem, hogy nem miattunk, hiszen azt tudni kell, hogy az uniós pályázati rendszer rendkívül szigorú, gyakran egy apró technikai malőrön múlik például, hogy egy pályázatot időben sikerül-e feltölteni. Az mindenképpen az RTT-t dicséri, hogy minden évben volt olyan nyertes pályázat, amelyben mi is részt vettünk konzorciumtagként. Emellett fontos jelzés az is, hogy nagy volumenű pályázatokról és komoly presztízsű nemzetközi társszervezetekkel együtt gondozott közös projektekről van szó. Kiemelném a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Rendészettudományi Karának Határrendészeti Tanszékével folyó közös munkát is, melyet a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal felkérésére a H2020 Biztonságos Társadalmak Információs Napon legjobb gyakorlatként is bemutattunk. Lényege, hogy a tanszék mint tudományos műhely biztosítja a tudományos módszertant és a tudományos háttérmunkát az egyes projektekhez, továbbá elvégzi a pályázatokhoz a rendkívül fontos alapkutatásokat, tekintettel arra, hogy a H2020 program csak alkalmazott kutatásokat támogat.
Nemzetközi tudományos kutatási projektek az ORFK konzorciális részvételével (a Rendőrség Tudományos Tanácsa kezdeményezése alapján
1. Intelligens Hordozható Ellenőrző Rendszerek
Időtartam: 2016. IX. 1.–2019. VIII. 31.
Partnerek: European Dynamics S. A., Athéni Egyetem, Stremble, Manchesteri Városi Egyetem, ITTI, Everis, BioSec, JAS, Leibniz Egyetem, KEMEA, Trainose, lett határőrség
2. Számítógép-vezérelt Kritikus Infrastruktúra Védelme
Időtartam: 2016. V. 1. –2019. IV. 30.
Partnerek: EU-VRi, IBM, Heidelberg Városüzemeltetése, Cork Város Tanácsa, NIS, VTT, SINTEF, IVL, Steinbeis, Fraunhofer, European Dynamics S.A., AIA, Bécsi Orvosi Egyetem, Heidelbergi Főiskola, Wuppertali Egyetem, Stuttgarti Egyetem
3. Határőrizet-célú autonóm robotrajok
Időtartam: 2017. V. 1.–2020. IV. 30.
Partnerek: TEKEVER, ITI, Fraunhofer, Észt Biztonsági Akadémia, VTT, Everis, Északír Rendőrség, Portugál Nemzeti Gárda, Portugál Bűnügyi Rendőrség, NATO, Robotnik, Román Határrendőrség, Román Személyvédelmi Szolgálat, ELETTRONICA, Görög Honvédelmi Minisztérium, CENTRIC, Livorno Kikötői Hatósága, OceanScan, Bolgár Védelmi Intézet, COPTING, CSEM, CNIT, Athéni Egyetem, CAPRITECH
4. Európai határok „okos” mobilitásfejlesztése
Időtartam: 2017. V. 1. –2020. IV. 30.
Partnerek: CERTH, Krétai Műszaki Intézet, Fraunhofer, Norvég Műszaki Tudományegyetem, MORPHO (IDEMIA), SIVECO, Román Határrendőrség, Román Személyvédelmi Szolgálat, Bolgár Védelmi Intézet, FIN, eGOV, EULAMBIA, TechInspire
(Cikkünk nyomtatásban 2018 februárjában jelent meg a Biztonságpiac Évkönyvben. A -szerk- megj.)
