Egy most megjelent tanulmány az 1937-ben, Lake Hurst-nél megsemmisült léghajó tragédiáját elektrosztatikus okokra vezeti vissza.
Az eset azért is foglalkoztatja a közvéleményt, mert nemrég a léghajózás történetében szerencsére ritkán előforduló tragikus baleset történt az egyiptomi Luxorban, ahol egy felrobbant gázpalack miatt zuhant le egy turistákat szállító légijármű.
Az akár 100-nál is több utas szállítására alkalmas irányítható léghajó 76 évvel ezelőtti útja Európából az Egyesült Államokba azt a célt szolgálta, hogy népszerűsítse a transzatlanti légiközlekedés ezen formáját. 1937. május 6-án 100 fővel a fedélzetén a New Jersey államban található léghajó kikötőbe érkező Hindenburg a toronyhoz kapcsolódáskor hirtelen lángra kapott, és a tartályaiban lévő hidrogéngáz hatására néhány perc alatt porrá égett. A megdöbbent nézősereg szeme láttára elpusztult óriás 35 utasának halálát okozta. Ez egyben hosszú időre véget is vetett a léghajóval történő rendszeres utasszállítás gyakorlatának.
A katasztrófa okait már akkor kivizsgálták, de mivel a szakemberek nem jutottak egyöntetű álláspontra, megkezdődtek a találgatások is. Szó volt gondatlanságról, cigaretta lángjáról, sőt még egy szándékos szabotázsakciót sem tartottak egyesek kizártnak, mivel Amerikában sokan a náci propagandagépezet elemének tekintették a néhány évvel azelőtt elhunyt kancellárról elnevezett léghajót.
Most a tudósok ismét elővették a rendelkezésre álló dokumentumokat, és tanulmányozták a kikötés körülményeit is. Az Independent című lap egy cikket közölt a Hindenburgról szóló dokumentumfilm kapcsán. A brit Channel 4 műsorában Jem Stansfield, brit légiforgalmi mérnök, a San Antonio-ban működő Southwest Research Institute kutatócsoportjának vezetője egy modellen végzett szimuláció alapján magyarázta el, hogyan robbant fel és borult lángba a kormányozható léghajó, és ezek okai közül sikerült kizárniuk sok magyarázatot, így a bombamerényletet, vagy a tűzre berobbanó festék hatását.
Az Independent hasábjain olvasható az akkori eseményeknek a mai tudósok által feltételezett láncolata. Ezek szerint a léghajó egy, a térségben dúló elektromos vihar következtében feltöltődött elektrosztatikussággal. Egy törött huzal vagy egy gázszelep szigetelésén át hidrogén szivárgott ki a szellőző aknákba, és amikor a földi személyzet tagjai odamentek, hogy a leszálláshoz szükséges kötelekkel kikössék a járművet, a kábelek gyakorlatilag „földelték” a léghajót. Az áthúzott elektromoságtól tűz keletkezett a léghajó farokrészén, és ez belobbantotta a szivárgó hidrogént.
„Azt hiszem, a tűz legvalószínűbb keletkezési magyarázata az elektrosztatikus szikra lehetett” – mondta Stansfield. „A jelenség a tetején kezdődött, majd a lángok, modellünk szerint, valószínűleg láncreakciószerűen haladtak a központ felé. A gázkeverék akkor robbant be, mikor a folyamat leért a jármű aljára.”
Forrás: Biztonságpiac.hu
Szerző: Matykó Károly
